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2008Type
- Doctoral Thesis
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https://doi.org/10.3929/ethz-a-005651004Publication status
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PERSONENKRAFTWAGEN, PKW (FAHRZEUGTECHNIK); ADAPTIVES GESCHWINDIGKEITSREGELUNGSSYSTEM, ACC (FAHRZEUGTECHNIK); OBJEKTERKENNUNG (ROBOTIK); RADARANWENDUNGEN, WIE MESSVERFAHREN, OBJEKTORTUNG, GESCHWINDIGKEITS- UND ENTFERNUNGSMESSUNG (RADARTECHNIK); KALMAN-FILTER (THEORIE DER REGELUNGSSYSTEME); COMPUTERANWENDUNGEN IN DER FAHRZEUGTECHNIK; FAHRZEUGSTEUERUNG (FAHRZEUGTECHNIK); MODELLRECHNUNG UND SIMULATION IN DER FAHRZEUGTECHNIK; MOTOR CARS, AUTOMOBILES (VEHICLE ENGINEERING); ADAPTIVE CRUISE CONTROL, ACC (VEHICLE ENGINEERING); OBJECT RECOGNITION (ROBOTICS); RADAR APPLICATIONS, LIKE MEASURING METHODS, OBJECT DETECTIONS, SPEED AND DISTANCE MEASUREMENTS (RADAR ENGINEERING); KALMAN FILTERING (CONTROL SYSTEMS THEORY); COMPUTER APPLICATIONS IN VEHICLE ENGINEERING; VEHICLE CONTROL (VEHICLE ENGINEERING); MATHEMATICAL MODELING AND SIMULATION IN VEHICLE ENGINEERINGOrganisational unit
03416 - Morari, Manfred (emeritus)
Notes
Diss., Eidgenössische Technische Hochschule ETH Zürich, Nr. 17742, 2008.More
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