Wenn es billiger ist als die Bahn - na ja, warum nicht?
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Date
2005-11Type
- Working Paper
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Abstract
Die empirische Grundlage des ersten Teils des Projektes „Mobilitätsbiographien, Soziale Netzwerke und Ver- kehrswerkzeuge“ besteht aus dreißig narrativen Interviews, die in diesem Arbeitsbericht vor dem Hintergrund einer explorativen Fragestellung ausgewertet werden. Anhand einzelner Interviewpartner und Interviewpartne- rinnen wird gezeigt, welchen Impetus veränderte Lebensverhältnisse, die Haltungen der Familiengeneration und die räumliche Verteilung der Sozialen Netze auf das Mobilitätsverhalten haben können. Die Determinanten wur- den herausgearbeitet und aufbereitet. Die dargestellten Prämissen und Konsequenzen bieten Vorlagen für Frage- bogendesigns, welche es erlauben, einzelne Themengebiete näher zu betrachten. Es wird darüber hinaus gezeigt, dass gängige Erklärungsansätze, wie die generalisierten Kosten der Entscheidungsalternativen, die Soziode- mographie der Verkehrsteilnehmer, deren Werte, respektive deren Lebensstile, um weitere Erklärungsdetermi- nanten ergänzt werden können: Mobilitätsbiographien, Intergenerationalität und die Geographie der sozialen Netze eröffnen dabei neue Erklärungsmöglichkeiten. Show more
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https://doi.org/10.3929/ethz-a-005230717Publication status
publishedJournal / series
Arbeitsberichte Verkehrs- und RaumplanungVolume
Publisher
IVT, ETH ZürichSubject
SCHRIFTLICHES INTERVIEW (SOZIALWISSENSCHAFTEN); Intergenerationalität; Soziale Netze; SOZIALE NETZWERKE (SOZIALWESEN); WRITTEN INTERVIEW + QUESTIONNAIRE SCHEDULE (SOCIAL SCIENCES); SPATIAL MOBILITY (GEOGRAPHY); SOCIAL NETWORKS (SOCIAL WELFARE); Mobilitätsbiographien; RÄUMLICHE MOBILITÄT (GEOGRAFIE); Transitorische Zeiten/EreignisseOrganisational unit
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