Modellbasierte Regelung des Ladedrucks und der Abgasrückführung beim aufgeladenen PKW-Common-Rail-Dieselmotor
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2003Type
- Doctoral Thesis
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https://doi.org/10.3929/ethz-a-004620536Publication status
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Technische Wissenschaften ETH ZürichSubject
CONTROL (MECHANICAL ENGINEERING); COMPRESSION OF THE GASEOUS CHARGE (INTERNAL COMBUSTION ENGINES); COMMON RAIL (INTERNAL COMBUSTION ENGINES); 110; 111; COMMON RAIL (VERBRENNUNGSMOTOREN); PERSONENKRAFTWAGEN, PKW (FAHRZEUGTECHNIK); DIRECT INJECTION DIESEL ENGINES (INTERNAL COMBUSTION ENGINES); REGELUNG UND STEUERUNG (MASCHINENBAU); MOTOR CARS, AUTOMOBILES (VEHICLE ENGINEERING); DIESELMOTOREN (VERBRENNUNGSMOTOREN); MODELLRECHNUNG IN TECHNIK UND INGENIEURWESEN; MATHEMATICAL MODELING IN ENGINEERING AND TECHNOLOGY; DIREKTEINSPRITZENDE DIESELMOTOREN (VERBRENNUNGSMOTOREN); AUFLADUNG, LADER (VERBRENNUNGSMOTOREN); ABGASRÜCKFÜHRUNG, AGR (VERBRENNUNGSMOTOREN); EXHAUST GAS RECIRCULATION, EGR (INTERNAL COMBUSTION ENGINES); DIESEL ENGINES (INTERNAL COMBUSTION ENGINES)Organisational unit
03286 - Guzzella, Lino (emeritus) / Guzzella, Lino (emeritus)
Notes
Diss., Technische Wissenschaften ETH Zürich, Nr. 15166, 2003.More
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