Automationscharakteristika als kontribuierende Faktoren menschlichen Fehlverhaltens im Cockpit
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2002Type
- Doctoral Thesis
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https://doi.org/10.3929/ethz-a-004406502Publication status
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s.n.Subject
FLUGZEUGFÜHRUNG (LUFTFAHRTTECHNIK); FLUGSICHERHEIT (ÖFFENTLICHE VERWALTUNG); COCKPIT (LUFTFAHRZEUGKONSTRUKTION); MENSCH-MASCHINE-KOMMUNIKATION, MMK; MENSCHLICHES VERHALTEN (PSYCHOLOGIE); FEHLERSUCHEN + TROUBLESHOOTING (INGENIEURWESEN); UNFALLFORSCHUNG (UNFALLSCHUTZ, UNFALLVERHÜTUNG); UNFALLRISIKEN + UNFALLGEFAHREN + UNFALLURSACHEN (RETTUNGSWESEN); PILOTING, NAVIGATING OPERATIONS (AERONAUTICAL ENGINEERING); AIR SAFETY (PUBLIC ADMINISTRATION); COCKPIT (AIRCRAFT CONSTRUCTION); MAN-MACHINE COMMUNICATION, MMC; HUMAN BEHAVIOUR (PSYCHOLOGY); TROUBLESHOOTING (ENGINEERING); ACCIDENT RESEARCH (ACCIDENT PROTECTION, ACCIDENT PREVENTION); ACCIDENT RISKS + ACCIDENT HAZARDS + ACCIDENT CAUSES (RESCUE ASSISTANCE)Organisational unit
03356 - Grote, Gudela / Grote, Gudela
Notes
Diss., Technische Wissenschaften ETH Zürich, Nr. 14660, 2002.More
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